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行業新聞
| 物流業步入轉型期 企業整合步伐加快 |
| 來源：收集 點擊數：3633次 更新時間：2019/8/26 13:50:50 |
| 久遠來看，隨著國度利好政策的連續出臺、制造與商貿企業物流外包水平的不時擴展、物流企業技術程度和效勞程度發展，中國物盛行業將長期堅持較快的增長速度，將來開展空間宏大。7月11日，國務院常務會議討論經過了《關于深化流通體制變革加快流通產業開展的意見》。自2001年現代物流的相關內容歸入國度國民經濟和社會開展五年方案綱要之中以來，我國對物流扶持政策層出不窮。特別是2009年物流復興規劃出臺后，國度對物流注重水平發展到了新的高度�！笆濉逼陂g，中國物流業開展的根本思緒是在抓緊落實國務院《物流業調整和復興規劃》的根底上，爭取物流業開展的戰略思緒在“十二五”規劃中突出表現，并積極輔佐有關部門謀劃2011-2020年物流業開展中長期規劃。前瞻產業研討院發布的《2012-2016年中國物盛行業市場前瞻與投資戰略規劃剖析報告》顯現，到“十二五”末期，根本構成規劃合理、技術先進、節能環保、便利平安有序并具有一定競爭力的現代物流效勞體系，物流業由注重根底建立向發展效勞質量轉變。另外，發改委近期將完成物流規范化、物流園區、煤炭物流、應急物流等4大物流專項規劃。這4項規劃將和冷鏈物流規劃和商貿物流規劃一同，成為促進物盛行業開展的6大專項規劃。目前，我國物流業處于快速開展階段，2006-2011年社會物流總費用年復合增速17%。但物流效率不高，物流總費用占GDP比例17.8%，兩倍于歐美日等興旺國度。當下，國內物盛行業內企業開展程度良莠不齊，競爭主體資方背景呈現四足鼎立的格局，這四類企業各有特性和市場定位，其范圍、效勞內容及關注的行業存在較大差異。中國物流市場產業集中度低，物流市場具有“多、小、少、弱、散、慢、亂”等特征。到2011年11月，中國物流與采購結合會評價的A級物流企業共1506家，但代表我國物流業開展5A級物流企業僅98家。物盛行業企業數量多，范圍都很小，入行門檻低。將來隨著物流企業整合步伐加快，市場集中度有望進一步進步。目前，我國物流業整體處于傳統物流向現代物流轉型期，多數企業只能提供傳統的根底物流業務，競爭更多地表現為低端物流效勞的價錢競爭。久遠來看，隨著國度利好政策的連續出臺、制造與商貿企業物流外包水平的不時擴展、物流企業技術程度和效勞程度發展，中國物盛行業將長期堅持較快的增長速度，將來開展空間宏大。
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